Türkiye'nin yerli savunma sanayii hamlesi kapsamında geliştirilen ramjet motoru, ilk hava ateşleme testini başarıyla tamamladı. DeltaV Uzay tarafından yürütülen bu proje, yerli itki sistemleri alanında önemli bir kilometre taşı olarak değerlendiriliyor.
Yerli Ramjet Motoru Geliştirme Çalışmaları
Savunma Sanayii Başkanlığı'nın (SSB) desteğiyle hayata geçirilen projede, ramjet motorunun geliştirilmesiyle Türkiye, savunma, havacılık ve uzay alanlarındaki hedeflerine bir adım daha yaklaştı. Test sonrasında yapılan açıklamada, projede emeği geçen tüm teknik ekibe ve paydaşlara teşekkür edildi.
Bu başarı, özellikle ses üstü ve daha yüksek hızlardaki motor teknolojilerine olan ihtiyacın yerli kaynaklarla karşılanması açısından büyük önem taşıyor. Cumhurbaşkanlığı Savunma Sanayii Başkanı Haluk Görgün, yerli imkanlarla geliştirilen ramjet motorunun, Türkiye'nin kritik teknolojilerdeki bağımsızlık hedefine katkı sağlayacağını belirtti.
Test Süreci ve Prototip Detayları
Haluk Görgün, Sinop Test Merkezi'nde yürütülen ramjet itki sistemi çalışmalarının planlandığı gibi ilerlediğini vurguladı. DeltaV tarafından paylaşılan test görüntüleri, Türkiye'nin ramjet tabanlı füze projelerine olan ilgiyi artırdı. Görüntülerdeki prototipin, Lockheed Martin MAKO konseptine benzerliği dikkat çekti.
Türkiye'nin Ramjet ve Scramjet Çalışmaları
Türkiye'de çeşitli kurumlar tarafından ramjet ve scramjet tabanlı sistemler üzerine uzun süredir çalışmalar yürütülüyor. TÜBİTAK SAGE, sıvı yakıtlı ramjet teknolojisinin yanı sıra hipersonik hız rejimi için scramjet motoru üzerinde Ar-Ge projeleri yürütüyor. Envantere girmesi planlanan Gökhan ve Gökhan-ER BVR füzeleri ile süpersonik ramjetli gemisavar füze programında SAGE ve Roketsan iş birliği yapıyor. Roketsan ayrıca katı yakıtlı ramjet teknolojisiyle geliştirilen Gökbora BVR füzesi ve Akbaba anti-radyasyon füzesinde önemli ilerlemeler kaydetti. DeltaV ise daha büyük boyutlu hava solumalı motorlar üzerinde çalışıyor.
Ramjet Motorunun Çalışma Prensibi
Ramjet, hava solumalı bir jet motoru türüdür ve yüksek hızlı uçuşlarda verimli bir şekilde çalışır. Bu motorun temel prensibi, kendi içinde bir kompresör bulundurmamasıdır. Hava, motor girişinden alınarak aerodinamik sıkıştırma yoluyla yüksek basınca ulaşır. Ardından, bu sıkıştırılmış hava yanma odasına gönderilir ve yakıtla karıştırılarak yüksek sıcaklıkta yakılır. Yanma sonucu oluşan yüksek basınçlı gazlar, nozülden dışarı atılarak itki oluşturur. Ramjet motorunun verimli çalışabilmesi için aracın en az Mach 2 hızına ulaşması gereklidir. Hareketli parçalar içermediği için mekanik olarak basit ve hafiftir. Ancak düşük hızlarda çalışamaz, bu nedenle kalkış için harici bir itki kaynağına ihtiyaç duyar.
Kaynak: DH
Intel Arc B390 iGPU Performansı: Mobil Grafikte Yeni Dönem
MSI'dan Oyunculara Yönelik Yeni Nesil QD-OLED Monitörler Duyuruldu
DeepSeek'in Yeni Mimarisi AI Eğitim Maliyetlerini Düşürecek
BYD Yuan Max: Yeni Elektrikli SUV Test Sürüşlerinde Görüntülendi
Luxeed V9: Kask Hava Yastığına Sahip İlk Seri Üretim Otomobil Geliyor
İlk yorumu sen yap! Düşüncelerini bizimle paylaş.